GB 12940-1991 银石墨电触头技术条件
作者:标准资料网 时间:2024-05-18 13:38:17 浏览:9566
来源:标准资料网
基本信息
| 标准名称： | 银石墨电触头技术条件 |
| 英文名称： | Technical specification for silver-graphite electrical contacts |
| 中标分类： |
电工 >>
电工材料和通用零件 >>
电工合金零件 |
| ICS分类： |
电气工程 >>
电工设备元件
|
| 替代情况： | 被GB/T 12940-2008替代 |
| 发布部门： | 国家技术监督局 |
| 发布日期： | 1991-06-06 |
| 实施日期： | 1992-03-01 |
| 首发日期： | 1991-06-06 |
| 作废日期： | 2008-12-01 |
| 主管部门： | 中国电器工业协会 |
| 归口单位： | 全国电工合金标准化技术委员会 |
| 起草单位： | 桂林电器研究所 |
| 出版社： | 中国标准出版社 |
| 出版日期： | 1900-01-01 |
| 页数： | 平装16开， 页数：14， 字数：24000 |
适用范围
本标准规定了含石墨3%、5%、10％的银石墨电触头的技术要求，试验方法，检验规则以及标志、包装与贮存。本标准适用于粉末压制烧结挤压，或烧结复压工艺生产的银石墨电触头。该系列产品主要用作低压开关电器的闭合、断开触头和滑动触头。
前言
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所属分类： 电工 电工材料和通用零件 电工合金零件 电气工程 电工设备元件
【英文标准名称】:Noisecontrolonconstructionandopensites.Guidetonoisecontrollegislationforconstructionanddemolition,includingroadconstructionandmaintenance
【原文标准名称】:建筑工地和露天场地的噪声控制.第2部分:施工和拆除(包括道路修筑和维修)的噪声控制立法指南
【标准号】:BS5228Pt.2-1984
【标准状态】:作废
【国别】:英国
【发布日期】:1984-05-31
【实施或试行日期】:
【发布单位】:英国标准学会(BSI)
【起草单位】:
【标准类型】:()
【标准水平】:()
【中文主题词】:拆除;道路;施工工程作业;维修;法令;法规;噪声控制;建筑工地
【英文主题词】:roads;legislation;buildingsites;constructionengineeringworks;statutes;noisecontrol(acoustic);maintenance;demolition
【摘要】:
【中国标准分类号】:Z32
【国际标准分类号】:93_080_10;17_140_20;91_200
【页数】:8P;A4
【正文语种】:英语
Product Code:SAE J2264
Title:Chassis Dynamometer Simulation of Road Load Using Coastdown Techniques
Issuing Committee:Light Duty Vehicle Performance And Economy Measure Committee
Scope: This procedure covers two-wheel drive vehicle operation and single-axle electric dynamometer load coefficient adjustment to simulate track road load within the speed range of track testing and the dynamometer inertia and road load simulation capabilities.The purpose is to provide a uniform procedure for adjusting an electric chassis roll dynamometer to provide accurate simulation of the resistance which must be overcome by the vehicle powertrain to maintain steady speed on a flat road, as determined by track coastdown tests on that vehicle.
Rationale: This procedure covers two-wheel drive vehicle operation and single-axle electric dynamometer load coefficient adjustment to simulate track road load within the speed range of track testing and the dynamometer inertia and road load simulation capabilities.The purpose is to provide a uniform procedure for adjusting an electric chassis roll dynamometer to provide accurate simulation of the resistance which must be overcome by the vehicle powertrain to maintain steady speed on a flat road, as determined by track coastdown tests on that vehicle.
